Quest'ultimo, si sa, è uno dei materiali più utilizzati per creare prodotti 'sostenibili'. Dallo smartphone alla bicicletta, esso ha una tradizione millenaria in Oriente, soprattutto in Cina e Giappone. Ma se da una parte, una bici di bambù sembra di facile realizzazione, al punto da poterla costruire da soli, un'auto ha una complessità differente.
Ciò non ha frenato la creatività di Pardo, originario di Soacha, a poche decine di chilometri da Bogotà. Non si è svegliato di certo con questo pensiero una mattina. Da tempo infatti il colombiano usava il bambù come materiale da costruzione per realizzare manufatti di vario tipo.
Ha iniziato fabbricando posacenere per poi passare a candelieri e a quadri e cornici. Il grande salto è stato fatto con la costruzione della sua prima bicicletta in bambù, venduta per 2 milioni di pesos, circa 840 euro.
E poi l'auto, la sua Guadamóvil, la sfida più difficile: costruire una macchina fatta di Guadua (da cui ha preso il nome), un genere di bambù neotropicale della famiglia delle Poaceae, caratterizzato da fusti verdi e nodosi, da un diametro tra i 10 e i 25 cm alla base del fustoe da un'altezza che va da poche decine di centimetri fino a circa 25 metri.
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Tipica del Sud America ed in particolare del bacino del Rio delle Amazzoni, questa pianta si è trasformata in un'auto, basata sulla Renault 4 con motore 1300 e rivestita di tela.
17 mesi di lavoro per realizzare la Guaduamóvil, che adesso gira indisturbata per le vie della Colombia, pronta a trasformarsi in un bar ambulante.
Francesca Mancuso
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